保時(shí)捷Macan/新WRX等 洛杉磯車(chē)展入華新車(chē)展望

　　斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)版的正式發(fā)布，象征著WRX車(chē)型正式從翼豹車(chē)系里獨(dú)立出來(lái)。對(duì)于全新WRX的外觀設(shè)計(jì)，有褒有貶，許多人都認(rèn)為全新WRX的外觀有些過(guò)于激進(jìn)，而對(duì)于其外觀的評(píng)論就讓他繼續(xù)下去吧。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，其最新的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及帶有運(yùn)動(dòng)模式的CVT變速箱的表現(xiàn)均值得期待。

　　目前國(guó)內(nèi)鐘愛(ài)這款車(chē)型的運(yùn)動(dòng)狂熱者不在少數(shù)，而未來(lái)全新WRX引入國(guó)內(nèi)后，依照現(xiàn)款翼豹WRX在國(guó)內(nèi)30多萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，新一代WRX預(yù)計(jì)也將在這個(gè)價(jià)位區(qū)間出現(xiàn)。當(dāng)然，這款車(chē)的改裝潛力也是非常的大的，不知道斯巴魯?shù)能?chē)迷是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

　　　● 全新一代MINI

　　引入時(shí)間：2014年上半年引入

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：高于現(xiàn)款售價(jià)22.5萬(wàn)元

　　關(guān)注點(diǎn)：外觀調(diào)整/電子可調(diào)懸架/UKL1平臺(tái)打造

　　全新一代MINI于11月18日正式于英國(guó)牛津工廠下線，隨后在洛杉磯車(chē)展、東京車(chē)展以及中國(guó)上海等地紛紛進(jìn)行了首發(fā)。據(jù)悉，新車(chē)將于2014年上半年正式引入。外觀方面，全新一代MINI依舊沿用了現(xiàn)款車(chē)型小巧的外觀，車(chē)頂部分則采用不同顏色的涂裝設(shè)計(jì)，前大燈還融入了LED元素，整體造型更加小巧。

　　配置方面，全新MINI還首次搭載了電子可調(diào)節(jié)懸架、行人識(shí)別系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)以及電子差速鎖等配置，其中電子可調(diào)懸架的駕駛模式將分為“運(yùn)動(dòng)”和“平衡及舒適”兩種模式。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新MINICOOPER將搭載一臺(tái)1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而MINICOOPER S則搭載一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為220?！っ?超增壓模式為230?！っ?，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為192馬力，峰值扭矩280?！っ?超增壓模式為300?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速手動(dòng)以及6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如果說(shuō)MINI越來(lái)越“寶馬”了，相信不會(huì)有人去極力否認(rèn)。類(lèi)似iDrive系統(tǒng)的引入、UKL1前驅(qū)平臺(tái)打造以及最新的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些元素都與寶馬產(chǎn)生了聯(lián)系。作為引領(lǐng)時(shí)尚潮流的小車(chē)，好在其外觀還保留著“原樣”。

　　據(jù)之前消息，全新MINI將于2014年上半年正式引入國(guó)內(nèi)，其整體的售價(jià)或?qū)⒂兴蠐P(yáng)(現(xiàn)款MINI起售價(jià)為22.5萬(wàn)元)，畢竟從配置方面，新車(chē)整體的提升較大，而動(dòng)力表現(xiàn)也變得更加優(yōu)異。作為自己的個(gè)性化象征，未來(lái)全新MINI的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)勢(shì)必不會(huì)太差，其主要用戶群體不會(huì)因?yàn)槠淦脚_(tái)與內(nèi)飾的調(diào)整而改變想法。

　　　● 捷豹F-TYPE　Coupe

　　引入時(shí)間：有望2014年引入

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：100萬(wàn)元左右

　　關(guān)注點(diǎn)：肩負(fù)復(fù)興捷豹跑車(chē)的任務(wù)/硬頂敞篷跑車(chē)

　　捷豹F-TYPECoupe車(chē)型于2013洛杉磯車(chē)展正式亮相，新車(chē)有望于2014年正式引入。作為硬頂版車(chē)型，其外形基本與敞篷版車(chē)型造型一致。此外，新車(chē)頂部末端還運(yùn)用了“溜背式”設(shè)計(jì)，其后窗的造型也有所調(diào)整。

　　捷豹F-TYPECoupe運(yùn)用了鋁制車(chē)身打造，其車(chē)身重量降低不少。而高性能版的F-TYPE R Coupe車(chē)型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)，并配備了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，從而提高新車(chē)的轉(zhuǎn)向靈敏度和操控性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，捷豹F-TYPECoupe將搭載一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓以及5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還分為兩種調(diào)教。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　肩負(fù)著復(fù)興捷豹跑車(chē)的重?fù)?dān)，捷豹F-TYPE敞篷版車(chē)型首先進(jìn)入到我們的視野內(nèi)。而此次洛杉磯車(chē)展上F-TYPE Coupe硬頂跑車(chē)也隨之來(lái)到，其有望于2014年內(nèi)以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)。雖然綜合方面，這款車(chē)被給予了很高的評(píng)價(jià)，但目前其敞篷版超過(guò)100萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)令許多人不敢直視，而Coupe硬頂版的推出可能會(huì)令其價(jià)格略有下滑，但我們認(rèn)為，這個(gè)下降幅度，應(yīng)該不會(huì)有太大。