一汽豐田王剛：一個UP一個DOWN，TNGA造更優(yōu)質(zhì)汽車

　　日前，中國第一汽車集團公司總經(jīng)理助理、天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經(jīng)理王剛在接受媒體專訪時透露，正在建設的天津一汽豐田TNGA工廠正在進行設備安裝調(diào)試，將于明年6月投產(chǎn)，將生產(chǎn)第一款TNGA的SUV產(chǎn)品。TNGA工廠會給未來豐田制造體系能力的打造帶來怎樣的品質(zhì)提升，王剛就此進行了深入解讀。

　　中國第一汽車集團公司總經(jīng)理助理、天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經(jīng)理王剛

　　TNGA豐巢戰(zhàn)略核心:一個UP，一個DOWN

　　TNGA豐巢概念是豐田為應對全球汽車市場變化新趨勢，提出的全新的全球體系構(gòu)架，是從技術、商品力提升的角度，以及打造未來面向全球競爭力的角度，推出的全新戰(zhàn)略。王剛表示，“TNGA戰(zhàn)略的核心就是一個UP，一個DOWN。UP就是全面提升豐田產(chǎn)品的競爭力，DOWN就是持續(xù)的降低成本，以此使得豐田的產(chǎn)品更加具有綜合的競爭力?！本唧w措施就是要整合豐田現(xiàn)有的全系產(chǎn)品平臺，進行技術升級，提高平臺化、模塊化和通用化的水平。

　　平臺整合實現(xiàn)技術升級，全面打造新產(chǎn)品競爭優(yōu)勢

　　王剛介紹說，過去豐田的產(chǎn)品系列非常寬泛，大概有70多個產(chǎn)品品牌，涵蓋了傳統(tǒng)的轎車、SUV、MPV，也包括帶車架的商用車，產(chǎn)品資源非常豐富。隨著新一輪的發(fā)展，豐田認為大力度地推動產(chǎn)品平臺的整合，有利于把多年積累的產(chǎn)品技術充分在新平臺上釋放，然后通過平臺的通用化，實現(xiàn)技術升級，全面打造新產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

　　豐田提出率先對四個規(guī)模最大的產(chǎn)品平臺進行整合，包A0級平臺、A級平臺、B級平臺和C級平臺。王剛說，“這一輪不同平臺的產(chǎn)品和共同平臺的不同產(chǎn)品，零部件的通用化達到50%。形象地說就是發(fā)動機艙和底盤以下的平臺廠家，一模一樣的零部件同平臺要做到50%，這個技術的難度，和資源整合的難度是非常大的?！睋?jù)王剛介紹，從豐田的角度講，A0級平臺叫B平臺，A級平臺叫C平臺，B級平臺叫K平臺，“平臺整合技術升級就是把豐田這些年積累的新技術，如車身安全技術、電子化、智能化技術，全部融入新的平臺，通過新技術的應用，使得豐田的產(chǎn)品在安全性、動力性、燃油經(jīng)濟性，舒適性等綜合方面得到突破性的全面提升。”

　　豐田TNGA新工廠追求綠色節(jié)能環(huán)保和效率

　　豐田在制造領域推出TNGA新工廠的概念，包括TNGA整車及TNGA發(fā)動機。TNGA新工廠追求的目標，第一是綠色節(jié)能環(huán)保。據(jù)王剛介紹，豐田的動力總成技術，與歐美國家基本上是缸內(nèi)直噴增壓的技術不同，走的是另外一條路，就是對傳統(tǒng)技術的挖潛及深挖。TNGA發(fā)動機的技術核心，第一是提高熱效率，第二是降低摩擦阻力，第三是使燃油能在燃燒室內(nèi)充分燃燒。

　　TNGA深挖發(fā)動機技術，王剛說，“過去的發(fā)動機技術，汽油機的熱效率大概在27%到29%，柴油機的熱效率會達到45%甚至50%，柴油發(fā)動機的油料消耗比汽油機要少，燃油經(jīng)濟性較高，但柴油機結(jié)構(gòu)復雜，成本要高于傳統(tǒng)汽油機。豐田要使汽油機的熱效率達到柴油機的水平，這就是TNGA發(fā)動機?！?/p>

　　豐田對傳統(tǒng)技術挖潛，“過去可變氣門只能控制進氣量和排氣量，新的TNGA發(fā)動機在氣門上增加了自動調(diào)節(jié)，使得每個缸的燃油控制策略和供給更加細膩，達到的動力性比傳統(tǒng)發(fā)動機提高15%到20%，燃油經(jīng)濟性可以改善25%，這就是TNGA動力總成發(fā)動機。”王剛說，“明年我們會推出第一款豐田TNGA的2.0L發(fā)動機，裝載上第一款TNGA的SUV產(chǎn)品，就是奕澤?！?/p>

　　TNGA工廠除了更加節(jié)能和環(huán)保，在對質(zhì)量的保證能力、效率的提升、成本的控制能力方面都會有大幅度的提升。王剛介紹說，“新工廠焊裝車間的自動化率會達到95%；油漆車間是一個無人操作的車間，無論是內(nèi)噴、外噴、涂膠，全部自動化?！薄昂芏嗥髽I(yè)的保險杠基本上屬于零部件廠家生產(chǎn)，大概生產(chǎn)效率水平在50秒一支保險杠，TNGA新工廠是26秒一支保險杠?！蓖鮿偙硎?，豐田擁有五大工藝的工廠運營模式，TNGA新工廠，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝及樹脂工藝每一環(huán)節(jié)都將有不同的提升。

　　持續(xù)降低成本，全面提升產(chǎn)品競爭力，豐田TNGA新工廠力求用更精益化的生產(chǎn)模式，更通用化的生產(chǎn)平臺，為消費者生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的汽車。

（新華網(wǎng)記者劉芳宇)