庫(kù)存壓力較大 車企補(bǔ)貼能否助4S店突圍？

　　日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.68，依舊處于警戒線水平以上，庫(kù)存壓力依然較大。而記者從市場(chǎng)了解到，受庫(kù)存長(zhǎng)期高位運(yùn)行以及市場(chǎng)持續(xù)低迷的雙重夾擊，大批經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)處于困境之中，部分經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)歇業(yè)倒閉狀態(tài)。為此，奧迪、寶馬以及路虎等品牌相繼拋出了數(shù)額巨大的經(jīng)銷商補(bǔ)貼方案，試圖穩(wěn)定經(jīng)銷商渠道。分析指出，短期車企可通過(guò)“補(bǔ)貼”化解經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)困境，但長(zhǎng)期來(lái)看，經(jīng)銷商應(yīng)加快轉(zhuǎn)型，擴(kuò)展售后服務(wù)、二手車、金融服務(wù)等方面的業(yè)務(wù)，改善現(xiàn)有盈利模式。

　　經(jīng)銷商庫(kù)存多月高位運(yùn)行

　　統(tǒng)計(jì)顯示，6月份我國(guó)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.68，雖然環(huán)比下降1%，同比下降1%，但經(jīng)銷商庫(kù)存水平依舊處于警戒線水平之上，也是連續(xù)5個(gè)月處于高位運(yùn)行。其中，合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.49，環(huán)比下降2%；進(jìn)口品牌的庫(kù)存系數(shù)為2.44；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.73升至1.82，環(huán)比上升5%。

　　與此同時(shí)，6月份有四個(gè)品牌庫(kù)存系數(shù)超過(guò)前2個(gè)月，數(shù)量相對(duì)5月有所增加，包括進(jìn)口品牌捷豹路虎，合資品牌東風(fēng)雪鐵龍，以及自主品牌的奇瑞汽車和一汽轎車。

　　分析指出，經(jīng)銷商庫(kù)存量長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行，則直接反映出經(jīng)銷商在市場(chǎng)低迷情況下的經(jīng)營(yíng)壓力。而部分經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)已經(jīng)處于倒閉邊緣。

　　據(jù)悉，我國(guó)第一家在美國(guó)上市的經(jīng)銷商集團(tuán)聯(lián)拓集團(tuán)由于資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，已經(jīng)陷入了倒閉邊緣，多家4S店處于歇業(yè)狀態(tài)。與此同時(shí)，河南一家汽車經(jīng)銷商涌鑫集團(tuán)，由于老板突然失去聯(lián)系，導(dǎo)致大量客戶無(wú)法提車。

　　“從去年開(kāi)始，旗下部分經(jīng)銷店經(jīng)營(yíng)十分困難，現(xiàn)在我們目標(biāo)并非是要這些店能扭虧，而是要求他們盡量將虧損減少到一定范圍，以保證全集團(tuán)的年度財(cái)務(wù)目標(biāo)能達(dá)成?！睆V東一家大型經(jīng)銷商集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示，市場(chǎng)低迷比之前預(yù)想要嚴(yán)重得多，現(xiàn)在旗下部分4S店新車銷售處于虧損狀態(tài)，而售后領(lǐng)域又受到了外面市場(chǎng)的巨大沖擊。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成185.08萬(wàn)輛和180.31萬(wàn)輛，與上年同期相比產(chǎn)銷量分別下降0.2%和2.3%。上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1209.5萬(wàn)輛和1185.03萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.6%和1.4%。月度累計(jì)增幅大幅回落，比上年同期均回落7個(gè)百分點(diǎn)。

　　全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書長(zhǎng)朱孔源則更為悲觀，認(rèn)為今年的倒閉潮才剛剛開(kāi)始，隨著市場(chǎng)低迷持續(xù)，將會(huì)有更多經(jīng)銷商陷入經(jīng)營(yíng)困難，預(yù)計(jì)未來(lái)將有30%經(jīng)銷商可能倒閉。

　　多家車企大手筆補(bǔ)貼

　　大批經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)陷入困境，也讓車企不得不主動(dòng)調(diào)整商務(wù)政策，以維持銷售渠道穩(wěn)定。

　　21日，有消息透露，奧迪計(jì)劃向中國(guó)經(jīng)銷商提供10億元金融援助，以保證經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的金融健康、服務(wù)質(zhì)量以及穩(wěn)定價(jià)格。這也是繼一汽大眾、寶馬、捷豹路虎、一汽豐田等品牌之后，又一品牌加入補(bǔ)貼大軍。

　　在此之前，寶馬曾給經(jīng)銷商下發(fā)了全新的商務(wù)政策調(diào)整方案，明確了第二季度銷售的車型補(bǔ)貼分類。其中，上半年銷售車型中，國(guó)產(chǎn)車型省內(nèi)上牌率大于80%以上即可拿到一定獎(jiǎng)勵(lì)。

　　“車企補(bǔ)貼的獎(jiǎng)金對(duì)我們來(lái)說(shuō)，確實(shí)很重要。但問(wèn)題關(guān)鍵是市場(chǎng)看不到起色的跡象，庫(kù)存高位運(yùn)行，資金鏈便十分緊張，下半年不敢有絲毫的怠慢?！币患业孪灯放?S店的工作人員表示。

　　資深汽車分析師張志勇也認(rèn)為，補(bǔ)貼只能短時(shí)間讓經(jīng)銷商渡過(guò)難關(guān)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，只有從根本上破解經(jīng)銷商與車企之間的關(guān)系，讓車企將更多讓利給經(jīng)銷商。與此同時(shí)，經(jīng)銷商對(duì)自身業(yè)務(wù)的調(diào)整，擴(kuò)展售后服務(wù)、二手車、金融服務(wù)等方面的業(yè)務(wù)，追求可持續(xù)性增長(zhǎng)，才能應(yīng)對(duì)低迷的市場(chǎng)。(郭小戈)