2014/07/16
[搜狐汽車試駕]要論近半年來消費(fèi)者關(guān)注度最高的車型是哪一款?那肯定非長安CS75莫屬。大氣的外觀造型、國際化的內(nèi)飾設(shè)計、優(yōu)良的裝配工藝、較高的性價比......集諸多亮點于一身,CS75想不火都難。雖然早在今年4月份就已經(jīng)公布了價格區(qū)間,但由于各種原因,CS75最初與消費(fèi)者接觸的只有2.0L車型,對于1.8T車型,很多人都是只聞其名不見其車。千呼萬喚始出來,今天給大家?guī)淼木褪荂S75 1.8T車型的試駕報告。
關(guān)于CS75的外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計和空間表現(xiàn)等,我同事已經(jīng)在之前2.0L車型的試駕中有過詳盡體驗,還沒閱讀過的可以點擊下面圖片跳轉(zhuǎn)閱讀,看完后記得回來就行。在本篇文章中,我將省去雷同的描述,只介紹1.8T車型特有的部分。
對比2.0L車型:外觀無變化,配置有差異
1.8T車型在外觀上跟2.0L車型相比沒有任何區(qū)別,甚至沒有在車尾添加專屬標(biāo)識,像我一樣愛慕虛榮的朋友肯定都認(rèn)為這實在太低調(diào)了。本次試駕車型為1.8T頂配,輪胎尺寸及輪轂樣式跟2.0L頂配車型保持一致,依然很厚道的選用了鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎。
由于在配置上存在差異,因此兩種排量的頂配車型在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上稍有不同,主要體現(xiàn)在自動空調(diào)、定速巡航、自動大燈控制和主駕車窗一鍵升降這幾個方面,不仔細(xì)觀察的話真不太容易察覺到。
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