8萬元合資自動擋三廂車之爭 威馳對比瑞納

　　普通消費者花上8萬元買車，追求的自然不是高大上，而是關注品質放心、空間合理、油耗經濟并能夠擁有較為舒適的駕乘感受。根據這些樸素的用車要求，我們今天選了豐田新一代威馳和現代瑞納做一個兩車PK，看看這兩款熱門的合資三廂小型車有何異同？具體到選擇的話，先不要急于下結論，還是隨著下文先來全面比比看。

　　車型背景：威馳進入國內時間更長

　　追根溯源，威馳作為豐田旗下第一款合資小車，從2002年登陸中國市場已有11年之久，不但歷史可謂悠久，并且瞄準消費群體是以年輕人為主。而在2007年，在經歷了造型蛻變之后，第二代威馳正式上市，同樣它依然入主國內的年輕化市場，不過更側重女性消費群體訴求。

　　國產全新豐田威馳則于2013年11月6日上市，經過2014年3月的調整，包括1.3L和1.5L排量在內共計有9款車型，售價區(qū)間為6.98-11.28萬元。

　　現代的瑞納車型源自于我們曾經熟悉的雅紳特，作為現代汽車第一款在中國全球首發(fā)的車型，2010年上市后成為現代汽車全球小型車戰(zhàn)略的核心車型，也是北京現代提升品牌，完善產品市場布局的一款戰(zhàn)略車型。

　　2014年3月，北京現代推出了新瑞納車型，屬于中期改款，此次上市包括1.4L和1.6L的發(fā)動機，共計有9款車型，售價區(qū)間為7.39-10.69萬元。

　　根據8萬元的要求，我們選擇了威馳2014款1.3L自動型尚版和新瑞納2014款三廂1.4L自動時尚型GS，指導價格分別為8.38萬元和8.19萬元，定位和售價幾乎保持一個基準。不同的是，新威馳目前有5000元左右的優(yōu)惠，而新瑞納保持約7000元的讓利幅度，從價格門檻來看，新瑞納入手價位更低。不過以上行情僅做參考，至于具體價格，消費者請咨詢當地經銷商確認。

　　外觀對比：年輕時尚VS流暢動感

　　新威馳完全顛覆了以往圓潤柔和的基調，細長的鍍鉻格柵與梯形黑色大嘴巧妙搭配，突出了這款車型陽剛的新設計特色，給每一個看過的人留下深刻的印象。事實上，這一套被豐田命名為了全新Keen Look家族前臉雖然有些過于犀利兇猛，但是更符合時代的潮流。

　　作為中期改款，新瑞納的前臉有了一些變化，中網增加了鍍鉻裝飾條，優(yōu)化了引擎蓋的線條，使之更加平穩(wěn)流暢，加上新霧燈樣式精致漂亮，觀感比老款有了較大提升。雖然新瑞納不像新威馳那樣全新換代，但看上去也頗為大氣時尚，這符合多數國人的用車心理。

　　頭燈方面，新威馳和新瑞納的頭燈均契合各自車頭造型，外觀融合比較到位。出于定位緣故，兩車均沒有采用氙氣以及遠近光燈分離的設計，甚至沒有配備前霧燈，但在基本照明方面仍然有保證，并擁有大燈高度可調，基本能夠滿足經濟車用戶要求。

　　車身側面，新威馳依然保持了一副標準的三廂車形象，讓你忘記了車頭夸張的造型，實際上這就是一款實用的家庭小車。因為車身尺寸加大緣故，相比老款看上去腰線更加流暢自然。同比來看，新瑞納側面還是沒有多少變化，腰線從前輪延伸到尾燈，讓大氣飽滿的形象有了時尚緊湊的意味。與上一代車型一樣，新瑞納還是保持了流體雕塑的設計，只不過對比而言，新車型側面與老款風格更接近。

　　車尾方面，新威馳車尾線條豐富，層次感比較明顯，行李廂的鍍鉻裝飾條面積很大，與尾燈對接，大氣而時尚，這與車頭不是一個風格，更加貼近普通消費者的審美水準。新瑞納行李廂上緣設計了圓弧型尾翼，雖然與老款沒有多大區(qū)別，但看起來依然比較動感。

　　尾燈方面，新威馳尾燈不但造型犀利，同時燈組面積較大，紅白相間效果十分突出。新瑞納尾燈造型也很漂亮，同時進一步優(yōu)化了內部燈組，簡潔而利索。不過，兩車的尾燈都沒有使用LED光源，但并不妨礙燈光使用和提醒效果。

　　車輪方面，新威馳采用的185/60 R15車胎比新瑞納175/70 R14車胎規(guī)格更厚道，在接地寬度、直徑方面更加接近主流水準，也將帶來更好的車身支撐和乘坐舒適性。因為低配的緣故，兩車都沒有采用鋁合金輪轂，而是使用了塑料裝飾罩，在樣式上并無高下之分。

　　另外，新威馳采用了全尺寸備胎，而新瑞納只不過是非全尺寸備胎。