豐田上季度賺錢能力最強(qiáng) 為大眾1.5倍通用2.5倍

　　蓋世汽車訊根據(jù)各大車企官網(wǎng)提供的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，上季度豐田成為全球利潤最高的車企，較之另外兩大“頭號(hào)車企”頭銜的競爭對(duì)手，豐田Q2凈利潤接近大眾的1.5倍，通用的2.5倍。

　　豐田盈利最多

　　根據(jù)豐田財(cái)務(wù)報(bào)告，2013年第二季度/2014財(cái)年第一季度，豐田歸于公司的凈利潤(Quarterly net income attributable to Toyota Motor Corporation)額為5,621.94億日元，約合56.85億美元。去年同期凈利潤為2,903.47億日元。今年接近翻倍，同比攀升93.6%。凈利潤率從5.3%提升至9.0%。

　　第二季度，大眾汽車集團(tuán)在稅后凈利潤(Profit After Tax)方面遭遇重挫，為28.47億歐元，約合37.80億美元；去年同期的稅后凈利潤56.99億歐元，今年同比大幅滑坡50.0%。通用汽車歸于普通股東的凈利潤(即通常意義上的凈利潤)，第二季度從14.87億美元同比滑落19.3%至12.00億美元；凈利潤率從4.0%下跌至3.1%。

　　按照最新匯率換算，豐田上季度凈利潤約合56.85億美元，大約為大眾的1.47倍，通用的2.50倍。盡管部分公司的稅后利潤和凈利潤定義存在一定差異，但總體上凈利潤與稅后利潤都屬于“利潤總額扣除所得稅后的利潤”，具備較高的可比性。

　　以豐田的規(guī)模而論，實(shí)現(xiàn)9%以上的利潤率較為罕見。上季度豐田利潤大漲的原因有二：一、日元貶值有利于出口；二、在美國銷量增長迅速。而另外兩大對(duì)手凈利潤下滑也存在非常明顯的原因。

　　在新皮卡領(lǐng)域投入巨大，加上在中國以外的亞太地區(qū)銷量損失，是造成通用汽車凈利潤下滑的重要因素。大眾方面，首先是在歐洲業(yè)務(wù)因主權(quán)債務(wù)危機(jī)下滑；另外2012年針對(duì)保時(shí)捷股份的行權(quán)價(jià)值(26億歐元)重估很大程度上影響了去年稅前利潤和稅后凈利潤數(shù)值，使得基數(shù)居高，加上導(dǎo)致跌幅驚人。

　　由于豐田的財(cái)年劃分標(biāo)準(zhǔn)以4月1日至次年3月31日為界，并不提供日歷年的半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，因此不對(duì)半年利潤進(jìn)行比較。

　　跨國車企半年報(bào)盤點(diǎn)

　　豐田第二季度凈利潤激增94%利潤額接近大眾1.5倍

　　蓋世汽車訊8月2日，豐田集團(tuán)公布了2013年第二季度即2014財(cái)年(2013年4月1日至2014年3月31日)第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。上季度豐田營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)比例增長，而營業(yè)利潤和凈利潤等利潤指標(biāo)增幅則高達(dá)7至9成。營收上漲利潤激增豐田……

　　大眾汽車第二季度凈利潤銳減五成上半年重挫46%

　　蓋世汽車訊7月31日，大眾汽車集團(tuán)公布了今年上的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。第二季度大眾汽車營業(yè)收入和利潤增長，但稅后凈利潤同比下滑近半；上半年?duì)I收攀升，營業(yè)利潤和凈利潤滑落，尤其是凈利潤重挫超過四成比例。 Q2稅后凈利潤驟跌大眾汽車集團(tuán)上半年業(yè)績……

　　通用汽車第二季度凈利潤滑坡兩成上半年下跌13%

　　蓋世汽車訊7月25日，通用汽車發(fā)布了今年上半年和第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，該公司上半年和第二季度營收呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)，但由于在新皮卡領(lǐng)域開支巨大，第二季度凈利潤同比下滑近兩成。 Q2凈利潤滑坡近兩成通用汽車上半年全球及各區(qū)域業(yè)務(wù)營業(yè)收入2013年第……