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雖然相比于德國的另外兩駕馬車,寶馬屬于一個相對保守的品牌。但它最近也在不停地擴張自己的產(chǎn)品線,X6,5系列GT等,寶馬于2012年9月巴黎車展發(fā)布的Concept Active Tourer概念車可以看做是寶馬進入小型多功能MPV領域的標志。
最近關于這款概念車的測試版車型被媒體發(fā)布。甚至包括一輛長車身版的車型,看來寶馬決心要在這個領域有所作為了。
【一款相對短軸距的測試車型在紐堡北環(huán)賽道被拍到】
【另外一款長車身大空間的車型在場外被拍到】
很多關于這部車的名詞對于寶馬來說都幾乎是全新的。這款車型不僅是寶馬第一次涉足小型MPV領域,而且將裝配寶馬集團最新的1.5L直列3缸渦輪增壓發(fā)動機,同時搭配一臺同步電機,并且將采用前輪驅動。這款小排量3缸發(fā)動機還會搭配在下一代Mini甚至是寶馬1系列車型上。這套具備插電功能的混合動力總成可以產(chǎn)生190Ps (140 Kw)的動力,雖然目前還不了解該車型搭配何種形式變速器,但據(jù)外媒報道它可以在8秒左右完成0-100Km/h的加速,而NEFZ平均油耗可能會低至2.5L/100Km,CO2排放方面可以低至60g/Km,純電動驅動的行駛里程也可以達到30Km。因而這是一款兼顧一定運動性能的清潔車型。
空間方面,這款車的外部尺寸預計為:4350mm長*1833mm寬*1576mm高,軸距為2670mm。與現(xiàn)款寶馬F20 1系列相似的軸距尺寸不禁讓人懷疑其源自寶馬1系列平臺。與奔馳B級相似的尺寸數(shù)據(jù)使其將會成為B級車型很強的競爭對手,但目前還沒有消息表明寶馬是否會保留Active Tourer這個名稱。
除了動力和車身形式的創(chuàng)新之外,這款車將會搭載下一代寶馬互聯(lián)系統(tǒng)BMW Connected Drive,借此可以實現(xiàn)更廣泛的互聯(lián)網(wǎng)應用和更實用的辦公軟件功能。
(責任編輯:車仔)
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