改款奔馳E級Coupe申報圖 年內(nèi)進口上市

　　在今年的底特律車展上，奔馳發(fā)布E-CLASS小改款的全系車型，此前我們也獲得了國產(chǎn)長軸距版的國內(nèi)同步測試車。而日前我們又再次獲得了進口版的小改款E-CLASS敞篷版的國內(nèi)路測諜照。

　　和此前的國產(chǎn)版測試車的諜照不同，這次的進口版敞篷版車型的并未對外觀進行測試偽裝。只不過是簡單的遮蔽了軟頂?shù)牟糠帧６鴱钠湮膊勘┞兜奈矘藖砜?，這款測試車型為E250 CABRIO。不過，這這里要提到的一點就是，奔馳以250為后綴命名的車型進口到國內(nèi)之后一般會改為260。例如，這款E250 CABRIO，在正式國內(nèi)上市時就是E260 CABRIO。至于原因，當(dāng)然就是“250”了。

　　相比起SEDAN轎車版，硬頂?shù)腃OUPE和敞篷的CABRIO車型都只會有一種樣式的前臉，這種前臉采用大輻葉片加嵌入式LOGO設(shè)計，同時搭配五爪運動型輪圈，這種前臉如果出現(xiàn)在SEDAN轎車版上就是Avantgrade(時尚型)車款。但敞篷版車型僅有如此設(shè)計，因為敞篷版車型在外形上更需表現(xiàn)時尚和動感，因此它不會如同轎車版車型一樣需要追求奔馳的傳統(tǒng)，也就無需奔馳傳統(tǒng)的百葉窗水箱罩格柵，自然也就不會有另外一種Elegance(優(yōu)雅型)的前臉了。很明顯，相比起老款E-CLASS敞篷版的優(yōu)雅感，全新小改款的敞篷車型在換上了全新的頭燈之后，呈現(xiàn)出的是更強的一種帶有妖媚的殺氣感。這兩種設(shè)計筆者個人覺得沒有好壞之分，只有喜好不同。

　　在內(nèi)飾部分，小改款E-CLASS已經(jīng)發(fā)布多時，所以雖然我們并未獲得敞篷測試車的諜照，但也并不妨礙我們對它的了解。和SEDAN轎車版車型一樣，敞篷版的內(nèi)飾布局是完全相同的。奔馳在小改款時針對其內(nèi)飾用料、配置、配色等都做了升級。

　　在空間表現(xiàn)上，相信不會有購買E-CLASS敞篷版的消費者會過多關(guān)注它的尺寸，內(nèi)部空間夠用就好。當(dāng)然，其4701mm、1786mm、1393mm的車身三圍以及2760mm軸距表現(xiàn)實際并不差。

　　(責(zé)任編輯：車仔)