汽車生態(tài)設(shè)計(jì)推動產(chǎn)業(yè)升級

　　為更好的透視綠色制造發(fā)展前景，解讀生態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)用方向，助力汽車實(shí)現(xiàn)全面綠色制造，中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱“中汽中心”)以“生態(tài)設(shè)計(jì)促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為主題，于6月28-29日，在北京雁棲湖成功舉辦“2017中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇”(簡稱IFVED 2017)，推動行業(yè)綠色發(fā)展，助力汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)文明建設(shè)。200余位來自國內(nèi)外政府部門、行業(yè)協(xié)會、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、原材料企業(yè)、高等院校、科研院所等相關(guān)機(jī)構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)和權(quán)威專家，齊聚一堂，解讀當(dāng)下汽車行業(yè)政策環(huán)境，把脈汽車產(chǎn)業(yè)未來綠色發(fā)展趨勢。

　　生態(tài)汽車評價(jià)引導(dǎo)企業(yè)綠色方向

　　6月28日下午，中汽中心以“健康、節(jié)能、環(huán)保”綠色三要素為基礎(chǔ)，以適應(yīng)當(dāng)前綠色消費(fèi)需求、推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，發(fā)布了“中國生態(tài)汽車評價(jià)(C-ECAP)”2017年第二批(總第六批)生態(tài)評價(jià)結(jié)果，其中參與評價(jià)車型表現(xiàn)優(yōu)異，均獲得生態(tài)汽車評價(jià)白金牌，具體成績?yōu)椋赫憬毓杉瘓F(tuán)有限公司帝豪GL 2017款1.3T自動旗艦型(92.94分)、廣汽本田汽車有限公司雅閣2017款混動2.0L銳酷版(101.78分)。

　　中汽中心副主任、C-ECAP管理中心主任張建偉發(fā)布評價(jià)結(jié)果

　　基于C-ECAP本身的專業(yè)性和權(quán)威性，許多自主品牌、合資品牌的汽車都積極主動的參與了C-ECAP生態(tài)汽車評價(jià)。截至目前，中國生態(tài)汽車評價(jià)(C-ECAP)已發(fā)布6批共21款生態(tài)汽車產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供專業(yè)詳實(shí)的汽車生態(tài)性能信息。本次中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)論壇C-ECAP評價(jià)結(jié)果發(fā)布會，通過精英頒獎的形式，成功為汽車企業(yè)提供行業(yè)綠色發(fā)展方向引導(dǎo)。同時(shí)本次論壇還舉辦了汽車綠色發(fā)展倡議平臺發(fā)布會，為汽車行業(yè)綠色發(fā)展成果進(jìn)行集中展示提供了一個(gè)互動平臺，對引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)步，加強(qiáng)信息交流，打造綠色發(fā)展品牌，激發(fā)新的動力，推動行業(yè)深入落實(shí)綠色發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

　　汽車綠色發(fā)展倡議平臺發(fā)布會

　　據(jù)了解，例如吉利、奇瑞、江淮等自主品牌，已經(jīng)開始提升生態(tài)性能正向技術(shù)的開發(fā)，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)階段就關(guān)注車輛的健康、節(jié)能、環(huán)保等三方面生態(tài)性能。相信在生態(tài)設(shè)計(jì)未來前進(jìn)的道路上，通過踐行生態(tài)設(shè)計(jì)理念，加強(qiáng)綠色制造的多方合作與實(shí)踐，汽車生態(tài)設(shè)計(jì)的方向會更加明晰，取得的成果也將更加顯著。

　　全球?qū)＜益i定綠色三要素，深度剖析產(chǎn)業(yè)大趨勢

　　我們都知道近年來，我國汽車工業(yè)進(jìn)入持續(xù)快速發(fā)展階段，隨著汽車保有量的急劇增加，汽車與能源、環(huán)境和健康等矛盾日趨突出。從有關(guān)部門調(diào)查研究結(jié)果來看，其中健康方面矛盾主要表現(xiàn)為：汽車零部件和黏合劑形成的車內(nèi)化學(xué)物質(zhì)、電磁輻射污染、噪音等，對乘車人員的健康威脅。有檢測數(shù)據(jù)表明，近35%的汽車都存在車內(nèi)空氣醛類或苯類含量超標(biāo)問題。能源方面矛盾主要表現(xiàn)為：汽車用汽柴油消費(fèi)占全國汽柴油消費(fèi)的比例已經(jīng)達(dá)到了55%左右，每年新增石油消費(fèi)量的70%以上被新增汽車所消耗。環(huán)境方面矛盾主要表現(xiàn)為：汽車尾氣排放是我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，對人類生活環(huán)境造成了極大的危害。同時(shí)上訴三點(diǎn)矛盾也是我國汽車行業(yè)開展生態(tài)設(shè)計(jì)需要突破的最大難點(diǎn)和重點(diǎn)。

　　對此，6月29日，2017中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇在以“生態(tài)設(shè)計(jì)促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為主題的同時(shí)，基于對大環(huán)境的洞察，通過主、分論壇的形式，對“健康、能源、環(huán)境”這三大重難點(diǎn)有針對性的展開討論。其主論壇主要圍繞綠色制造體系、中國綠色產(chǎn)品認(rèn)證、綠色金融等國內(nèi)外熱點(diǎn)話題，深入探討汽車綠色發(fā)展最新法規(guī)及技術(shù)動向，分論壇則從“健康”、“節(jié)能”、“環(huán)保”三大領(lǐng)域，分別圍繞“健康環(huán)境改善方案探討”、“環(huán)保性能提升途徑交流”、“車用清潔能源創(chuàng)新舉措”等主題進(jìn)行討論，并對國家環(huán)保法規(guī)、企業(yè)應(yīng)對策略、LCA方法學(xué)應(yīng)用實(shí)踐、車內(nèi)空氣質(zhì)量、汽車回收利用管控、車內(nèi)NVH控制、雙積分政策、先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、新能源汽車等事關(guān)綠色制造的具體細(xì)節(jié)一一商議。通過深入行業(yè)各大領(lǐng)域，對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展進(jìn)行深度剖析，以此實(shí)現(xiàn)保障消費(fèi)者健康前提下，提升節(jié)能技術(shù)，大力發(fā)展新能源，推動汽車產(chǎn)業(yè)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　2017中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇現(xiàn)場

　　本次IFVED 2017主論壇邀請中國工業(yè)和信息化部、國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會、美國阿崗國家實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威解讀當(dāng)下汽車行業(yè)政策環(huán)境及未來管理趨勢。中國科學(xué)研究院康大臣研究員、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會科技工作部溫順如副主任等專家從技術(shù)層面剖析未來汽車生態(tài)設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢。其中，工信部節(jié)能與綜合利用司高云虎司長指出，當(dāng)前我國正處于深入探索綠色發(fā)展模式的關(guān)鍵時(shí)期，需推行綠色新政，構(gòu)筑綠色汽車產(chǎn)業(yè)體系，積極向世界制造大國、制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會薄昱民總工程師明確指出將“健全綠色產(chǎn)品認(rèn)證體系，增加綠色產(chǎn)品有效供給”。美國阿崗國家實(shí)驗(yàn)室王全錄研究員在本次大會中透露，美國汽車行業(yè)綠色發(fā)展的最新策略，為中國的綠色發(fā)展帶來了新的方向。

　　工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司高云虎司長發(fā)表演講

　　經(jīng)過分享和討論，許多企業(yè)在此過程中收獲到很多最新行業(yè)信息，切實(shí)的了解到了今后汽車行業(yè)生態(tài)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢，很大程度上改變了其對綠色發(fā)展、綠色制造原有的判斷和認(rèn)知，萌生出新的看法。

　　企業(yè)、高校共同探索汽車生態(tài)之路

　　企業(yè)是構(gòu)建綠色汽車制造體系的主體，近年來，越來越多的企業(yè)關(guān)注綠色發(fā)展，努力研發(fā)綠色產(chǎn)品和培育綠色品牌，在6月29日下午分論壇上，到場參會的吉利、廣汽乘用車、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、豐田、長安等汽車企業(yè)，從不同角度對綠色發(fā)展進(jìn)行了闡釋，分享了經(jīng)驗(yàn)。吉利汽車研究院金玉明技術(shù)主管就“基于‘生態(tài)凈化艙’的車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)革新”發(fā)表演講，用詳實(shí)的數(shù)據(jù)展示了吉利在汽車健康發(fā)展領(lǐng)域所做出的努力和成果，并呼吁廣大車企開展生態(tài)設(shè)計(jì)。長安汽車研究總院汪正勝總工程師，介紹了長安汽車近年來在生態(tài)戰(zhàn)略研究方面取得的一些成果，并根據(jù)國家環(huán)保法規(guī)最新要求，提出企業(yè)應(yīng)對策略，探討汽車行業(yè)綠色發(fā)展之路。同時(shí)清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、交通部科學(xué)研院校，積極分享了參加本次論壇的收獲以及對于汽車生態(tài)設(shè)計(jì)的最新研究成果。其中清華大學(xué)李言祥教授提出泡沫鋁重？塑輕質(zhì)汽車新形象的大膽構(gòu)想。

　　相信通過本次論壇各大校企對生態(tài)設(shè)計(jì)的積極討論，這些不同立場的專業(yè)觀點(diǎn)會將生態(tài)設(shè)計(jì)理念的不同理解與思考推到眾人眼前，產(chǎn)生思想與智慧層面的碰撞，從而為關(guān)注生態(tài)設(shè)計(jì)的學(xué)者、企業(yè)家、管理者甚至公眾提供前所未有的多元化視野，為未來生態(tài)設(shè)計(jì)的發(fā)展提供寶貴的生命力。

　　IFVED未來將持續(xù)發(fā)力

　　“中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇”是中汽中心于2014年起基于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈舉辦的行業(yè)盛會，論壇打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈全方位交流平臺，共謀產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，如今歷時(shí)兩天的生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇，已經(jīng)正式告于段落。歷經(jīng)4年發(fā)展，生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇論壇儼然已成為集政策權(quán)威解讀、高層領(lǐng)導(dǎo)閉門峰會、先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)分享為一體的高端國際會議。

　　就行業(yè)層面而言，通過本次論壇上政府部門領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家權(quán)威解讀宏觀政策環(huán)境與行業(yè)發(fā)展趨勢，相信汽車行業(yè)在未來發(fā)展中將有一個(gè)更加明確的綠色發(fā)展大方向。就企業(yè)層面而言，通過本次大會上各大校企、行業(yè)機(jī)構(gòu)對于生態(tài)設(shè)計(jì)方面分享的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與研究成果，各企業(yè)將收獲引領(lǐng)世界汽車生態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)用發(fā)展的國際化視野與前沿技術(shù)。同時(shí)本次論壇凝聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方智慧，極大的助力了汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。本次論壇將繼續(xù)推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)方式綠色化，助力實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)與環(huán)境的協(xié)同發(fā)展。

　　截至目前，中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇已成功舉辦四屆，論壇致力于引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)綠色制造和綠色消費(fèi)，促進(jìn)汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。