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共享單車離自由出行還有多遠?

thejeatles.com來源:人民網(wǎng)-汽車頻道2017-02-23 16:17我來說兩句

  秉承發(fā)展共享經(jīng)濟的初衷,共享單車這一新興交通工具在近一、兩年內(nèi)得到迅速發(fā)展,其身影已遍布一、二線城市的大街小巷。在它給人們帶來便利的同時,出現(xiàn)的問題也被頻頻吐槽。

  體驗:車輛使用麻煩不少

  共享單車是企業(yè)與政府合作為民眾提供的自行車共享服務(wù)。相比公共自行車,共享單車沒有固定車樁的約束,取車、還車更加方便;相比普通自行車,共享單車多了機械解鎖碼和共享平臺。據(jù)悉,雖然共享單車品牌繁多,但其使用方法大都十分簡便,分為下載APP,注冊并繳納押金,查找車輛,開鎖騎行,達到目的地后交車幾個步驟。然而,記者親自體驗后發(fā)現(xiàn),車輛預(yù)約、使用過程并不如想象般順暢。

  約車難,找車不容易。與普通自行車不同,APP是共享單車有效使用的重要工具。記者注意到,目前只有少數(shù)共享單車的APP可以顯示車輛的具體位置信息。消費者可根據(jù)該信息找到車輛,使用預(yù)約用車業(yè)務(wù)。多數(shù)APP頁面,消費者只能看到附近車輛的數(shù)目,看不到詳細的位置。而車輛多少是用戶結(jié)束用車時由手機GPS信息生成,準(zhǔn)確性并不高。在這種情況下,消費者無法預(yù)約車輛,只能先找到車,再進行手機操作、使用車輛。緊急用車時,共享單車難解燃眉之急。

  車輛人為損壞、改裝嚴(yán)重。由于繳費在先使用在后,共享單車沒有試用過程。消費者花錢后,如果拿到無法使用的車輛或在騎行過程中車輛損壞,只能結(jié)束行程、換車。記者發(fā)現(xiàn),車輛損壞一是由于正常的使用磨損,車輛未能及時得到修補造成;二是被人為地損壞或改裝,如零部件被拆卸,車身顏色被涂裝、編號被撕掉、車身被肢解、私自加裝車鎖等。

  車鎖、密碼存漏洞。記者發(fā)現(xiàn),很多停放在路邊的車輛并沒有及時上鎖,消費者可以不支付費用直接用車;車輛存在解鎖漏洞,網(wǎng)上部分商家甚至已經(jīng)開始售賣解鎖軟件;密碼設(shè)置有漏洞,騎行結(jié)束后,如果密碼未被重置,則下一個用戶可跳過費用支付直接開鎖用車。

  隨意停車現(xiàn)象普遍。沒了車樁的約束,使用者隨意停車的現(xiàn)象普遍,擠占了城市內(nèi)有限的公共空間。

  押金、余額實時退還難。記者發(fā)現(xiàn),在多個共享單車APP軟件中,押金退款都有明確路徑,但退還騎行余額時則需再和客服聯(lián)系。目前,不同品牌的費用退還時間、方式有所差異,但能夠?qū)崟r到賬的幾乎沒有。

  分析求解:共享還需共同管理

  2016年,政府工作報告中明確指出,“當(dāng)前我國發(fā)展正處于關(guān)鍵時期,必須培育壯大新動能,加快發(fā)展新經(jīng)濟”。共享單車的出現(xiàn),正是響應(yīng)了國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的上述要求。它憑借價格低廉、使用簡單、低碳環(huán)保等優(yōu)勢,有效整合了社會資源,解決了公共出行“最后一公里”難題。數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,我國共享單車企業(yè)已超過20家,車輛達數(shù)百萬輛,用戶總數(shù)接近1900萬人。

  對于共享單車出現(xiàn)的問題,北京交通大學(xué)服務(wù)經(jīng)濟與新興產(chǎn)業(yè)研究所所長馮華在接受記者專訪時表示:當(dāng)前,我國居民消費正從數(shù)量型、溫飽型消費向高品質(zhì)消費轉(zhuǎn)型。在此大背景下,共享單車出現(xiàn)的問題是該創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的正?,F(xiàn)象。解決上述問題,根本目的是讓創(chuàng)新性的供給來激活需求,發(fā)揮市場的決定性作用,使資源得到更合理的配置。

  對于構(gòu)建共享單車消費市場新秩序,相關(guān)專家表示,還需政府、企業(yè)和個人三方協(xié)同努力。政府需在規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、政策、公共服務(wù)四方面做好規(guī)范與監(jiān)管,積極推動、引導(dǎo)行業(yè)健康、有序發(fā)展。如為提高車輛的使用安全性,上海市規(guī)定未滿12周歲不能使用共享單車;為杜絕車輛亂停亂放,廈門市對車輛停放區(qū)域作出“九準(zhǔn)九不準(zhǔn)”的停放要求等。企業(yè)需進一步提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù),修復(fù)APP漏洞,降低車輛使用故障率和損壞丟失成本,從細節(jié)提升民眾用車體驗。作為普通消費者,則應(yīng)對自己的用車行為積極進行道德約束,主動提升個人素養(yǎng),以便更好地享受便利。

標(biāo)簽:共享單車
責(zé)任編輯:蔣妮蔣妮
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