大眾面臨產(chǎn)品推遲發(fā)售或取消 電動(dòng)車為發(fā)展重心

­乍看之下，大眾集團(tuán)到2020年的產(chǎn)品發(fā)布如常，但如果再深入觀察下會(huì)發(fā)現(xiàn)，在2020年后尾氣門丑聞的影響會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，大眾汽車的產(chǎn)品成本會(huì)居高不下，產(chǎn)品重心將發(fā)生轉(zhuǎn)變。

­大眾集團(tuán)向來以柴油車領(lǐng)域的專家自詡，如今卻在努力重塑其企業(yè)形象和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，力圖成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，公司高管層表示，大眾計(jì)劃在2025年前推出三款全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)，設(shè)計(jì)出30款全新車型。

­大眾CEO馬賽厄斯·穆勒(Matthias Mueller)在評(píng)估其略顯臃腫的產(chǎn)品系列，計(jì)劃對(duì)當(dāng)前的300款車型進(jìn)行削減。穆勒從去年就揚(yáng)言，將取消或推出任何不必要的車型。

­該項(xiàng)評(píng)估將決定美國(guó)市場(chǎng)帕薩特轎車的命運(yùn)。該款車型原本將于2018年進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，公司計(jì)劃將帕薩特轉(zhuǎn)向大眾旗下的搭載橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車模塊化平臺(tái)，即橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)(MQB)，為此飽受抨擊。

­這類平臺(tái)目前正因?yàn)閮?nèi)部審查而懸而未決。因?yàn)榇蟊娖囋讵q豫是否要在MQB平臺(tái)基礎(chǔ)上打造兩款具有鮮明區(qū)別的帕薩特轎車，一款面向美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，另一款面向歐洲及全球其他地區(qū)。

­據(jù)了解大眾產(chǎn)品計(jì)劃的內(nèi)幕人士稱，目前占主導(dǎo)意見的選擇是延遲推出下一款投放美國(guó)市場(chǎng)的帕薩特轎車，可能一直推遲至2020年或2021年，然后將該車型與全新設(shè)計(jì)的全球帕薩特車型進(jìn)行對(duì)比調(diào)整。

­太平洋汽車公司(AutoPacific Inc.)戴夫 沙利文(Dave Sullivan)在一份分析報(bào)告中預(yù)計(jì)大眾的其他產(chǎn)品投放和投資將可能延遲或推遲，因?yàn)榇蟊娦枰技Y金應(yīng)對(duì)尾氣門丑聞所需的成本。

­“這是因?yàn)閾p失了大量的資金，這些錢原本是用于產(chǎn)品開發(fā)的，如今卻用于填補(bǔ)尾氣門賠款的無底洞，而且所需金額超出大眾公司的預(yù)期。當(dāng)存在大量不斷增加的資金成本時(shí)，能做的只有削減開支。”

­目前，只有一個(gè)領(lǐng)域似乎例外，大眾在加快電動(dòng)車開發(fā)的進(jìn)度。大眾汽車北美負(fù)責(zé)人Hinrich Woebcken稱，大眾計(jì)劃從2020年起在美國(guó)推出多款電動(dòng)車，并在北美市場(chǎng)開展電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。

­奧迪如今也雄心勃勃地開展其汽車電氣化計(jì)劃。2018年將基于電動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)(e-tron)Quattro概念車將面世，隨后是新款?yuàn)W迪Q8的插電式混合動(dòng)力版本，該款車型將于2019年亮相，之后是下一代奧迪A6和A7轎車。

­大眾大力發(fā)展電動(dòng)汽車反映出燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)、溫室氣體排放規(guī)定及加州零排放車輛強(qiáng)制令越發(fā)嚴(yán)苛，大眾也努力扭轉(zhuǎn)尾氣門柴油車排量造假后的企業(yè)形象。大眾與美國(guó)官方達(dá)成一致，在電動(dòng)車相關(guān)項(xiàng)目中需投入20億美元并解決部分2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)違規(guī)問題。

­責(zé)任編輯：auto001今年7月，Woebcken曾表示在2025年大眾品牌車型將基本完成，并于今年秋季公布更多明細(xì)內(nèi)容。他表示，大眾將致力于完成主流車型，針對(duì)核心市場(chǎng)和量產(chǎn)車型，即中型車、緊湊型轎車及跨界車細(xì)分市場(chǎng)。

­與此同時(shí)，Woebcken希望在其他大眾逐漸走俏的細(xì)分市場(chǎng)中出售其車型產(chǎn)品。他表示：“相對(duì)于大規(guī)模市場(chǎng)，有些產(chǎn)品和細(xì)分市場(chǎng)，我們不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)。而另一些細(xì)分市場(chǎng)，有機(jī)遇等著我們?nèi)カ@得更佳的價(jià)格定位。”