歐盟向大眾施壓 要求賠償尾氣門(mén)歐洲消費(fèi)者

據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，歐盟委員會(huì)正聯(lián)合歐盟28國(guó)消費(fèi)者團(tuán)體和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)施壓，要求其對(duì)卷入“尾氣門(mén)”丑聞中的歐洲消費(fèi)者進(jìn)行賠償。

美國(guó)50萬(wàn)柴油車(chē)車(chē)主得到大眾100億美元的賠償金，歐盟官員希望歐洲850萬(wàn)受損車(chē)主可以得到與此相似的賠償數(shù)額。但是具體的賠償執(zhí)行方案將由歐洲各國(guó)的法律規(guī)定決定。

7月20日，歐盟司法和消費(fèi)者事務(wù)委員Vera Jourova的發(fā)言人Christian Wigand 稱(chēng)，Jourova已于上周會(huì)見(jiàn)歐洲消費(fèi)者組織相關(guān)人員，討論大眾汽車(chē)索賠一事。

委員會(huì)希望借助歐盟以及各國(guó)法律來(lái)幫助消費(fèi)者維護(hù)權(quán)益。據(jù)悉，Vera Jourova本周將寫(xiě)信邀請(qǐng)各國(guó)消費(fèi)者訴訟協(xié)會(huì)協(xié)力合作，要求歐盟受損消費(fèi)者得到公平對(duì)待。

大眾汽車(chē)違背與美國(guó)以及歐盟監(jiān)管部門(mén)達(dá)成的協(xié)議，利用升級(jí)軟件或者安裝新設(shè)備在柴油汽車(chē)尾氣測(cè)試中作弊。

發(fā)言人Christian Wigand稱(chēng)，Jourova將會(huì)調(diào)查各國(guó)消費(fèi)者機(jī)構(gòu)，分析各國(guó)在索賠中面臨的困境以及歐盟所能采取的行動(dòng)。歐盟委員會(huì)有望于九月在布魯塞爾召開(kāi)會(huì)議，就大眾賠償一事，商討短期的解決方案以及長(zhǎng)期的解決辦法，更好地維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

歐盟沒(méi)有權(quán)力要求大眾支付損害賠償金。受英國(guó)脫歐的影響，預(yù)計(jì)布魯塞爾會(huì)議也不會(huì)帶來(lái)多大成效。在歐洲，只有少數(shù)機(jī)構(gòu)提出投訴，多數(shù)消費(fèi)者僅在當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟或者和大眾汽車(chē)協(xié)商解決。缺少集體訴訟對(duì)歐洲消費(fèi)者的索賠有諸多不利。

大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)言人Eric Felber對(duì)此則不予置評(píng)。

7月19日，美國(guó)紐約、馬里蘭和馬薩諸塞州的總檢察長(zhǎng)宣布對(duì)大眾提起起訴，并指出大眾汽車(chē)尾氣測(cè)試作弊最早發(fā)生在1999年，公司高層知情并參與謀劃。此聲明戳穿了大眾“尾氣門(mén)”事件是小部分員工欺騙行為的謊言。