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2月23日,在香港上市的比亞迪股份漲3.42%至每股34.75港元。24日收盤(pán),比亞迪股份當(dāng)日微漲0.43%至每股34.90港元。這意味著,經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月曲折的攀升,該股幾乎收復(fù)了去年12月中旬暴跌行情的全部失地。
自本月初至18日收盤(pán)時(shí),比亞迪股份已累計(jì)上揚(yáng)18.5%;春節(jié)假日后,該股漲勢(shì)動(dòng)力猶存,終于接近了2014年12月17日收盤(pán)水平。數(shù)據(jù)顯示,2014年12月18日,受到資金恐慌性?huà)伿塾绊?,比亞迪股份單日跌幅超過(guò)28%。
分析人士指出,國(guó)家科技部于16日發(fā)布的《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案》是比亞迪股份的反彈動(dòng)力來(lái)源。根據(jù)該方案,科技部計(jì)劃在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)之上,到2020年建立起完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛提供技術(shù)支撐。