適合才是好 2014年上半年熱銷中大型車推薦

　　北京奔馳E級

　　2014年上半年銷量：20534臺

　　銷售分析：新款E級在外形設(shè)計上發(fā)生了明顯變化，整體風(fēng)格向奔馳旗下新款車型靠攏。傳承了現(xiàn)款車型的設(shè)計精髓。制造工藝和材料的升級讓新款E級擁有更好的質(zhì)感。國產(chǎn)后的奔馳E在價格上也有了較大的讓利。不過銷售的諸多問題以及保養(yǎng)價格偏高一直是被大家所詬病的。這也是為什么在三大豪華品牌中奔馳銷量始終落后的原因。很多時候還是要放低位置去迎合消費(fèi)者才是王道。不過不知道奔馳在7月1日正式出臺的保養(yǎng)價格下調(diào)的政策能否對銷量的提升有所幫助？

　　新車型的外觀針對當(dāng)今潮流趨勢進(jìn)行修整，并且同C級一樣提供兩種風(fēng)格，用簡潔易懂的轎車版和運(yùn)動版命名。經(jīng)典立標(biāo)的E級轎車具備奔馳典型的優(yōu)雅沉穩(wěn)氣質(zhì)。運(yùn)動轎車則采用動感時尚的盾標(biāo)前臉設(shè)計，三叉星徽的標(biāo)志鑲嵌于雙柵條的進(jìn)氣格柵中央，保險杠下方和側(cè)方都配以蜂窩狀的塑料飾板，顯得很有活力，也更具視覺沖擊力。

　　與外表相呼應(yīng)，立標(biāo)E級轎車的內(nèi)飾采用四輻方向盤，外觀配合多幅式以強(qiáng)調(diào)自己的優(yōu)雅性格，而運(yùn)動轎車配以三輻運(yùn)動型方向盤和運(yùn)動感更強(qiáng)的五輻輪圈，讓駕駛者有操控的欲望。

　　奔馳新E后排的腿部空間完全是這個級別的佼佼者。身高180cm的體驗者均可獲得兩拳以上的腿部空間。真可謂名符其實(shí)的“L”。

　　新款北京奔馳E級的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)要比老款更加優(yōu)秀，無論是新增加的3.0T低功率版本還是升級為2.0T的E260L，他們的峰值動力參數(shù)均有所上升，而相應(yīng)的最早爆發(fā)扭矩也提前了不少。

　　奔馳E級分保養(yǎng)A和保養(yǎng)B，保養(yǎng)A每隔10000公里或者12個月保養(yǎng)一次，保養(yǎng)B每隔20000公里或者24個月保養(yǎng)一次。奔馳在2014年7月1日正式下調(diào)了保養(yǎng)價格。