新平臺下出產(chǎn)的瑞虎5延續(xù)了艾瑞澤7的高端、高性價比路線，整體做工品質(zhì)和配置都上升到一個新的水平，無疑會一掃現(xiàn)款瑞虎的萎靡態(tài)勢，吹起反攻的號角。上半年總體銷量為40832輛，證實了上市時大家的預(yù)測，果然創(chuàng)下了新高。
說到外觀自主原創(chuàng)度，瑞虎5純度較高。新車的外形與前期推出的艾瑞澤7風格一致，都采用了奇瑞全新的家族式設(shè)計，層次和飽滿度都十分突出，精致和時尚感也不缺乏。
瑞虎5的內(nèi)飾與艾瑞澤7也非常相像，整體造型精致，布局簡潔合理，層次感很強。上深下淺的配色帶來了濃厚的家居氣息，消費者的可接受度很高。在做工和材質(zhì)方面也有不錯的表現(xiàn)，細節(jié)加工工藝處理得當，整體水平與一些合資車相當。
空間方面，2610mm的軸距完全不敵S6，不過，從實際表現(xiàn)來看，瑞虎5前排頭部和后排乘客的腿部以及頭部空間都不差。但是，其后排中央地板有一定臺階，對后排中間乘客長途乘坐時的舒適性有一定影響。
瑞虎5全系搭載了一臺2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率102kw/5700rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，后期奇瑞有可能會推出搭載1.6T發(fā)動機的車型。傳動方面，與發(fā)動機搭配的是5速手動與CVT無級自動兩種變速箱。
不少車市新聞稱，自主品牌明顯呈現(xiàn)頹勢，市場占有率繼續(xù)下滑。今天給大家推薦的五款自主SUV不是自說自話，而是用數(shù)據(jù)展現(xiàn)了它們優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，我想該不該選擇朋友們也應(yīng)該心里有數(shù)了。
