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新能源代步車 試駕北京汽車E150 EV

thejeatles.com來源:來源:2014-05-26 12:01我來說兩句

  【太平洋汽車網(wǎng)評測頻道】平日里我們所談?wù)摰拇杰囃际怯秃钠偷男⌒蛙?,那如果換成一款不燒汽油的電動車是否會更好呢?不過也許您會說電動車充電的問題不好解決,而且價格也頗高。不過電動車已經(jīng)不在試距離我很遙遠(yuǎn)的概念產(chǎn)品,至少它們可以在我們的生活中承擔(dān)起代步工具的角色。

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  ●關(guān)于北京汽車E150 EV

  北京汽車E150 EV是E系列車型中的純電動車型,官方指導(dǎo)價格為22.08萬和23.08萬元。經(jīng)過國家補貼的4.75萬元和北京補貼4.75萬元之后,終端售價為12.58萬和13.58萬元。轉(zhuǎn)載了25.6度的電池盒,官方的給出的續(xù)航里程為160km。在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上與汽油版E系列車型保持了一致性,只在儀表盤和變速箱方面進行了更換。

  在此之前,我們已經(jīng)對北京汽車E系列進行了試駕和測試,想了解E系列車型的更多信息,推薦閱讀下面兩篇文章:

  ●七個問題帶您了解北京汽車E150 EV

  問題一:充滿一次能跑多遠(yuǎn)?大約多少錢?

  據(jù)官方介紹新款的E150 EV車型的電池容量有所增加,目前為25.6度左右,可續(xù)航里程在160km上下。由于電池的電量會受到溫度等因素的影響,因此E150 EV的續(xù)航里程會有上下的浮動,而且電池電量最好不要全部用盡否則會對電池造成損傷。

  根據(jù)官方給出的總續(xù)航里程與電池電量來看,E150 EV平均每公里用電量大約在15度左右,按照商用電一度0.88元計算,百公里的花費是13塊錢。

  問題二:萬一沒電了怎么辦?

  駕駛電動汽車與騎電動自行車一樣,最擔(dān)心的就是沒電,要是萬一沒電了怎么辦?畢竟目前的充電站不像加油站,隨處可見。

  在活動中,北京新能源的官方人員答復(fù)是“救援”,承諾在接到求助電話后,40分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。用快充的方式,在半小時內(nèi)將電量補充道到50%以上,但問題是這項服務(wù)收費嗎?

  此外,也有不求人的辦法!目前北京已有1115臺公用充電樁,充電樁的位置可以在北京市電動汽車充換電管理服務(wù)平臺上查詢,并能通過網(wǎng)頁和手機客戶端預(yù)約充電。

  問題三:如何解決充電問題?

  個人購買北汽E150 EV之后,北汽系能源會提供免費充電樁安裝,質(zhì)保期是3年,不過前提是擁有自己的“固定”車位。

  目前充電的方式可分為家用220V、快充電樁和慢充電樁三種,可使用充電線用家用的電源接口給汽車充電,而快充接口位于車頭的北汽車標(biāo)處、會在半小時內(nèi)將電量補充到80%。而慢充需要6-8個小時。此外,官方人員介紹未來,還有望引進無線充電和更換電池等方法來解決充電問題。

  問題四:.后期保養(yǎng)費用是多少?電池的壽命是多久?

  在符合建筑條件下,北汽新能源對充電樁、電機、電池、電控系統(tǒng)的免費保養(yǎng)時限是5-10萬公里。而磷酸鐵鋰電池的壽命大約在2000次以上。

  問題五:是不是購買電動車就不需要搖號了?

  問題六:購買E150 EV政府補貼多少?

  由于加入了大容量的電池,因此電動車的價格往往都要高于汽油車型10-15萬元左右。那么在價格上有什么競爭力呢?

  北京汽車E150 EV售價

  車型 E150 EV電動時尚版 E150 EV電動科技版

  售價 22.08萬元 23.08萬元

  國家補貼 4.75萬元 4.75萬元

  北京補貼

4.75萬元

  4.75萬元

  終端售價

12.58萬元
13.58萬元

  目前,不僅國家對于新能源車型有補貼政策,地方的政府也分別對新能源車型提供了補貼。以北京為例,E150 EV的國家補貼費用是4.75萬元,北京市補貼費用是4.75萬元。疊加在一起就是9.5萬元。因此指導(dǎo)價格為22.08萬元和23.08萬元的兩款E150 EV車型的購買價格就定在了12.58萬和13.58萬元,但需要注意的是不同的城市對于新能源車型的補貼有所不同,具體金額需要您到相關(guān)網(wǎng)站瀏覽查詢。

  問題七:E150 EV的外觀和內(nèi)飾,與汽油版車型相比有什么變化?

  在外觀和內(nèi)飾上如何能一眼分辨出那款是新能源車型,那一款是汽油版的E150呢?其實這個問題并不簡單,因為北汽E150 EV在外型和內(nèi)飾上都采用了E150的設(shè)計,基本看不到有任何變化,不過從車尾的尾標(biāo)上還是可以分辨出兩者的區(qū)別。除了尾標(biāo)外,E150 EV的輪胎也加大了規(guī)格,為195/55 R15。

  不過由于增加電池箱,電動版車型的最小離地間隙降低了40mm、為110mm,除此之外車身尺寸并無變化。

  在內(nèi)飾方面,電動版車型也延續(xù)了汽油版E系列的設(shè)計,不過儀表板和擋把的設(shè)計有所不同。電動版的儀表盤更換了轉(zhuǎn)速表的范圍,以及用電量顯示替換了燃油顯示。此外變速箱也更換為一款簡單的減速器,擋位只有D、N、R三檔。而空間方面也沒有任何區(qū)別,令人意想不到的是E150 EV的電池箱并沒有占用行李廂的空間,并且同樣配備了備胎。

  

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標(biāo)簽:新能源|代步車|e150
責(zé)任編輯:杜思思陳寶英
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