由內(nèi)至外升級換代 試駕全新一汽奔騰B70

　　前言：在很長一段時間里，人們對自主品牌新款車型的認知，都只有大小改動之分，全無升級換代之別。但筆者此行遠赴天門山，目的便是為了試駕一款喜迎換代的自主新車型——全新奔騰B70。技術(shù)平臺的升級、設(shè)計理念的進化與動力總成的更替，都證明了這是一次具有革命性的換代產(chǎn)品。

　　外觀設(shè)計：動感靚麗

　　驚艷？對新款奔騰B70來說這并不是一個過分的修飾詞，因為新車外觀尤其是運動版車型的第一印象的確留給了筆者充分的好感。只是在深入接觸之前，我還不能馬上把它拔高到最某某自主設(shè)計的高度。為了滿足不同風(fēng)格消費者的審美需求，新款奔騰B70在外觀上采用了兩種不同風(fēng)格的裝飾套件，分別定義了年輕與成熟的購車群體。

　　全新奔騰B70擁有著可比擬轎跑車型般動感優(yōu)雅的車側(cè)線條，扁平低矮的車頭有效減小了車輛的迎風(fēng)面積，鋒利高挑的腰線由前翼子板位置起始，在劃過車門把手后直指尾燈，演繹出黃金比例的精妙美感。

　　運動版特有的漩渦狀多幅式鋁合金輪轂，采用了鏡面拋光與熏黑處理，再配合上鮮艷的紅色剎車卡鉗，使整車運動氣息更加濃厚。輪胎來自錦湖ECSTA LX系列，偏重舒適與節(jié)能特性，尺寸為215/50 R17。

　　尾部造型遵循了車頭簡約時尚的基調(diào)，不過在鯊魚鰭天線、尾翼和左右對稱雙出排氣等運動設(shè)計的裝點下，動感依然成為了這里的主旋律。功能方面，前后共八點式泊車雷達連同倒車視頻影像，為駕駛者提供了全方位多角度的安全監(jiān)測。