雪鐵龍C4 Cactus量產版官圖發(fā)布 日內瓦首發(fā)

　　雪鐵龍于日前發(fā)布了其C4 Cactus量產版的官方圖片與細節(jié)信息，該車將在3月開幕的日內瓦車展上首發(fā)亮相。如同大家從這些圖片中所能看到的，這款公路車型與我們在去年9月法蘭克福車展上所看到的概念車幾乎沒有多大的不同。

　　雪鐵龍C4 Cactus量產版官圖發(fā)布

　　這款量產車保留了與概念車相同的浮動式車頂、分離式的前車燈以及粗獷的塑料面板。購車者將能夠選擇十種不同的外觀顏色，同時將提供四種“Airbump”面板色調和三種內飾主題。

　　雪鐵龍C4 Cactus量產版官圖發(fā)布

　　這款Cactus將成為未來所有“C-line”車型的一個模板?！癉S”子品牌將繼續(xù)存在，但是雪鐵龍標準款車型系列的所有車型都將具備和這款Cactus相同的惹人注目的外觀設計、精簡的內飾內飾以及靈巧的技術。

　　雪鐵龍C4 Cactus量產版官圖發(fā)布

　　這款Cactus提供了C-segment車型的外觀和空間以及B-segment車型的行車成本。由于靈巧的車身總布置設計和輕量化材料的大量運用，這款Cactus比標準款的C4車型輕了多達200公斤。

　　這款新車共享了與C4相同的2.6米長的軸距，但事實上是基于更小的與DS3相同的底盤打造的。車頂行李架與矮胖的車身為其賦予了大型車的外觀，但是這款Cactus的車身長度實質上比大眾高爾夫等掀背車要短。

　　雪鐵龍C4 Cactus量產版官圖發(fā)布

　　這款Cactus憑借其358升的行李箱和相當不錯的后座放腿空間，提供了比日產Juke和雷諾Captur等緊湊級跨界車更好的實用性。為了減輕重量，后車窗是彈出式的而不是搖下式的，后部長座椅也不是可分離/折疊式的。

　　事實上，入門級的汽油版車型重量僅為965公斤，這比日產Juke和菲亞特500L等競爭對手輕了將近300公斤，而且最節(jié)油的柴油版車型的二氧化碳排放量僅為82克/公里，燃油經濟性則達到了令人驚異的91.1 mpg。

　　雪鐵龍C4 Cactus量產版官圖發(fā)布

　　這款Cactus于10月份在英國上市時將提供四款發(fā)動機選擇。首先是兩款三缸的汽油發(fā)動機，一款渦輪增壓版發(fā)動機和一款自然吸氣式發(fā)動機，最大動力輸出分別為81 bhp和109 bhp。兩款柴油版車型的排量都為1.6升，都符合嚴格的歐6排放標準，最大動力分別為91 bhp和99 bhp。

　　這款Cactus還具備了尖端的內飾設計，擁有了很多創(chuàng)新性的亮點設計，旨在使該車比常規(guī)版掀背車更加舒服、舒適。兩個數(shù)字化顯示屏取代了傳統(tǒng)的表盤和儀表板按鈕，位于中控臺內的一個7英寸的觸摸屏可以操控所有重要的功能。信息娛樂系統(tǒng)具備了幾個應用軟件，包括實時路況更新，自動檔車型具備了一組三個按鈕取代了傳統(tǒng)的檔位選擇器。這款6速的變速箱是“ETG”半自動變速箱的升級改進版。

　　雪鐵龍表示已經改善了這款變速箱的節(jié)氣門響應性和換檔時間，不過手動檔車型預計會占Cactus絕大部分的銷量。

　　在更高配置的車型上，購車者將可以選配一個全景玻璃天窗，該玻璃天窗采用了與高檔太陽鏡相同的玻璃技術，能夠阻擋紫外線和控制座艙內溫度。副駕駛安全氣囊也被嵌入到了車頂之中，這意味著儀表板可以被安裝在座艙內更加靠下的地方，從而提供更為寬敞的內部空間。