奔馳推出S500插電式混合動(dòng)力版車型

　　新浪汽車訊在法蘭克福國際車展即將開幕之際，奔馳通過網(wǎng)絡(luò)正式發(fā)布了全新S500插電式混合動(dòng)力版的詳細(xì)信息。

　　S500插電式混合動(dòng)力版

　　S500的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)利用一臺(tái)329 bhp輸出的3.0升V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與80 kW輸出的電動(dòng)機(jī)配搭，汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最大扭矩分別為480 Nm和340 Nm，極速被電控系統(tǒng)限定在250 km/h。

　　S500插電式混合動(dòng)力版

　　S500插電式混合動(dòng)力版

　　奔馳表示S500插電式混合動(dòng)力版在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為30公里，在混合動(dòng)力模式下每公里僅排放69克二氧化碳，百公里油耗為3.7升。全新混合動(dòng)力系統(tǒng)還使用了第二代制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，當(dāng)車輛處于滑行狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃油，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存入鋰離子電池組。S500電池組的容量達(dá)到其它奔馳混合動(dòng)力車型的十倍，例如S400和S300 BlueTEC混合動(dòng)力版。

　　S500插電式混合動(dòng)力版

　　S500插電式混合動(dòng)力版

　　S500插電式混合動(dòng)力版

　　奔馳還為S500插電式混合動(dòng)力備有一套能量管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)借助導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)，為未來8公里的行程制定最合適的動(dòng)力方案，例如在下坡路時(shí)將采用純電動(dòng)模式。奔馳為這套混合動(dòng)力系統(tǒng)準(zhǔn)備了四種模式，分別為純電動(dòng)模式、普通混合動(dòng)力模式、充電模式(單純由汽油機(jī)提供動(dòng)力)和電力儲(chǔ)存模式(確保電池組處于滿電狀態(tài)，為純電動(dòng)模式做準(zhǔn)備)。