斯柯達(dá)在華遭遇轉(zhuǎn)型陣痛 全球利潤下滑46%

　　“斯柯達(dá)上半年營業(yè)收入同比下滑13%，利潤同比下滑46%?！贝蟊娂瘓F(tuán)日前公布了斯柯達(dá)汽車今年上半年的運營情況，在關(guān)鍵的營業(yè)收入和利潤率上大幅下滑，讓業(yè)內(nèi)人士跌破眼鏡。斯柯達(dá)表示，歐洲車市萎靡不振和多款車型處于換代期是下滑主要原因。

　　斯柯達(dá)半年營業(yè)額利潤雙降

　　今年上半年斯柯達(dá)營業(yè)收入較去年同期下滑了13%，為49.7億歐元，其上半年營業(yè)利潤也同比下滑了46%，跌至2.43億歐元。但該公司仍維持了之前的目標(biāo)，預(yù)計今年在全球范圍的銷量將超出去年93萬輛。

　　今年上半年斯柯達(dá)在全球范圍總計售出46萬輛汽車，較去年同期的49萬輛降低5.8%。斯柯達(dá)上半年在華銷量較去年同期小幅下挫0.4%至12萬輛。斯柯達(dá)表示，歐洲車市萎靡不振是主要原因，這家位于歐洲的捷克品牌銷量大部分還是來自于歐洲市場，中國市場目前占據(jù)的市場份額為四分之一左右。

　　同時，斯柯達(dá)認(rèn)為其多款車型目前正處于新車轉(zhuǎn)換過渡期也是導(dǎo)致其銷量下滑的因素之一。此前，斯柯達(dá)正經(jīng)歷了全球的換標(biāo)，新LOGO被網(wǎng)友吐槽“很丑”。

　　斯柯達(dá)中國遭遇轉(zhuǎn)型陣痛

　　中國市場對于斯柯達(dá)顯然很重要，根據(jù)規(guī)劃，2018年，斯柯達(dá)全球銷量目標(biāo)是150萬輛，其中中國市場的銷量目標(biāo)是50萬輛，這將占據(jù)斯柯達(dá)全球市場的三分之一。從今年上半年銷量來看，斯柯達(dá)全球銷售46萬輛，中國市場銷售了12萬輛，在最重要的中國市場上，上半年同比下跌了0.4%。這對于斯柯達(dá)來說應(yīng)該是一個難以接受的結(jié)果，上半年中國車市整體增長超過10%。

　　斯柯達(dá)進(jìn)入中國的時間并不長，7月9日，在第100萬輛轎車下線儀式上，斯柯達(dá)全球董事會主席范安德表示，斯柯達(dá)是最快達(dá)到100萬輛銷量的歐系車企。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，雖然發(fā)展快速，今年是斯柯達(dá)進(jìn)入中國的第六個年頭，但畢竟一共才100萬銷量，用戶和品牌規(guī)模上都還有很長的路要走。

　　事實上，斯柯達(dá)的頹勢2012年就已經(jīng)出現(xiàn)，2012年斯柯達(dá)共計在華銷售23萬輛，中國已成為其全球最大的銷售市場。但2012年斯柯達(dá)同比僅增長了4.5%，而在2011年，這一增幅約為10%。在具體車型方面，除了明銳以外，晶銳與昊銳都在去年出現(xiàn)了小幅下跌。

　　到了今年上半年，車型的問題更加明顯，之前熱銷的明銳車型已經(jīng)快到換代期，重點沖量的新車型昕銳今年4月上市，還需要經(jīng)歷一個產(chǎn)品的爬升期。不過好的消息是，伴隨著昕銳車型的提升和下半年將國產(chǎn)的SUV車型Yeti，斯柯達(dá)下半年應(yīng)該會交出不錯的成績單。