“雖然車(chē)市在7月第一周的表現(xiàn)還可以,但是經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于7月的整體銷(xiāo)量預(yù)測(cè)并不太好。事實(shí)上,從5月下旬到6月份,由于工作天數(shù)少等原因,經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存增加不少,盡管出了不少刺激性政策,但是車(chē)市仍溫吞吞的。”亞市副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為,車(chē)市的傳統(tǒng)淡季已經(jīng)到來(lái),而且由于庫(kù)存高企,經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始大規(guī)模“放價(jià)格”,優(yōu)惠覆蓋面已經(jīng)很大。
庫(kù)存高企考驗(yàn)經(jīng)銷(xiāo)商
雖然中國(guó)車(chē)市的銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高,但是這其中不少是廠家不斷給經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)所帶來(lái)的虛假繁榮。據(jù)了解,自去年下半年以來(lái),廠家壓庫(kù)給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了很大壓力,再加上不同廠家間的競(jìng)爭(zhēng)等多種問(wèn)題,到今年,雖然經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量仍有所增長(zhǎng),但其經(jīng)濟(jì)效益卻仍在下滑。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果顯示,今年5月,經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.58,環(huán)比下降0.1,同比下降0.3,但與1至1.5的正常庫(kù)存系數(shù)相比,仍在警戒線以上。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為,零售市場(chǎng)狀況不如批發(fā)數(shù)據(jù)好,預(yù)計(jì)下半年經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力會(huì)更大。
有經(jīng)銷(xiāo)商就表示:“目前,壓在手里的車(chē)賣(mài)不出去,資金自然也轉(zhuǎn)不起來(lái),日子不好過(guò),只能降價(jià)。”
降價(jià)幅度進(jìn)一步擴(kuò)大
據(jù)一位經(jīng)銷(xiāo)商介紹,由于庫(kù)存不斷攀升,不少經(jīng)銷(xiāo)商都選擇最老套但最有效的降價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)“自我解救”。
據(jù)記者了解,從6月下旬開(kāi)始,車(chē)市絕大多數(shù)品牌4S店的庫(kù)存都很充足,不少平時(shí)需要預(yù)訂的緊俏車(chē)型也有現(xiàn)車(chē)。一位一汽大眾的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,目前,除高爾夫6部分車(chē)型缺貨外,邁騰、速騰、寶來(lái)等全系車(chē)型都有現(xiàn)車(chē),且優(yōu)惠幅度與5月相比都增加很多。此外,包括廣汽本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代等品牌的庫(kù)存也很充足,經(jīng)銷(xiāo)商均開(kāi)始不同程度加大優(yōu)惠幅度。
與此同時(shí),不少?gòu)S家也出臺(tái)政策鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商。如東風(fēng)日產(chǎn)就改變此前為經(jīng)銷(xiāo)商定目標(biāo)的方式,而改由經(jīng)銷(xiāo)商自己根據(jù)市場(chǎng)定目標(biāo),從而緩解市場(chǎng)壓力。記者了解到,在這種政策的指導(dǎo)下,目前東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟并沒(méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品的大幅降價(jià),保證了經(jīng)銷(xiāo)商的利益。有專(zhuān)家表示,在目前的市場(chǎng)下,這種方式或許值得各車(chē)企借鑒,從而緩解經(jīng)銷(xiāo)商由于高庫(kù)存而引發(fā)的生存危機(jī)。(記者李杰)
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