奧迪中國總經(jīng)理“跳槽”奔馳

　　[業(yè)界要聞]戴姆勒集團為加速擴展在華銷售業(yè)務(wù)，于德國總部設(shè)立了銷售支持機構(gòu)——“中國銷售管理部”，據(jù)奔馳內(nèi)部人士透露，此部門將聘請原奧迪中國銷售總經(jīng)理本杰明­奧爾(Benjamin Auer)負責。

　　本杰明­奧爾(Benjamin Auer)是原奧迪中國銷售總經(jīng)理，負責奧迪在中國大陸及香港地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。此次“跳槽”后，本杰明奧爾將出任奔馳在德國總部斯圖加特專門為中國設(shè)立的“中國銷售管理部”總經(jīng)理，主要負責協(xié)調(diào)奔馳在中國的市場營銷、銷售和培訓(xùn)活動，并向梅賽德斯奔馳汽車銷售副總裁Matthias Lhrs直接匯報工作。

　　中國作為奔馳全球重要的汽車市場，戴姆勒于去年改組中國銷售體系，成立北京梅賽德斯­奔馳銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱北京奔馳銷售公司)。據(jù)網(wǎng)通社了解，2012年，奔馳中國市場全年銷量僅為196211輛，同比增長僅1.5%，前5月累計銷量同比下滑3.8%至79365輛，遠遠落后寶馬奧迪之下。

　　截至2012年年底，奔馳在華總共擁有260家經(jīng)銷店，根據(jù)今年奔馳方面的規(guī)劃，到今年年底奔馳將在中國設(shè)立75家新經(jīng)銷店，而其中的36家將分布在奔馳此前從未涉足過的城市。產(chǎn)品方面奔馳也將全力配合經(jīng)銷渠道的擴充，于2015年前在中國市場推出約20款新車或升級版車型，以求刺激在華銷售業(yè)績，網(wǎng)通社了解到，與之前“國際范兒”的品牌定位不同的是，奔馳的新產(chǎn)品計劃將迎合年輕化的消費主體——“奔馳作為豪華車品牌，已經(jīng)把這個品牌的內(nèi)容進一步豐富了，更多產(chǎn)品線也能夠面向年輕群體”奔馳內(nèi)部人士表示。

　　成為中國豪車市場領(lǐng)頭羊的目標一直存在在奔馳每年的規(guī)劃目標中，雖然此前一系列對華銷售業(yè)務(wù)的調(diào)整讓奔馳在今年小償勝果，但距離這一目標還任重道遠。此次“挖角”奧迪原銷售經(jīng)理本杰明­奧爾掌管對華新“窗口”亦是體現(xiàn)了對中國市場的極大重視，其豐富的在華營銷經(jīng)驗將被奔馳所用，并助力戴姆勒奪回豪華車行業(yè)頭把交椅。