寶馬：不會調(diào)整定價策略與奧迪比高低

　　 豪華車頭把交椅一直被奧迪穩(wěn)坐，由于中國消費者對價格比較敏感，位居第二的寶馬會不會通過調(diào)整價格來打破這種局面？主要負責市場營銷的寶馬集團董事伊恩·羅伯森在上海車展期間接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示：“我們的價格策略是非常清楚的，這是基于我們的品牌定位以及車輛的內(nèi)涵而設定的。我們的定位就是在高檔車市場。銷量只是決定成功與否的眾多標準之一，因此我們不會為了銷量目標而降價，會繼續(xù)堅持高檔車的定位?！?/p>

　　 “當然，我們還是希望在數(shù)量上能夠有增長，與此同時能夠擴網(wǎng)絡，上新品。在車展上會看到我們3系GT新產(chǎn)品，未來還會有4系、運動旅行車等產(chǎn)品，這些車型都會促進中國的銷量增長。”伊恩·羅伯森說。

　　 今年一季度，中國豪華車市場增速放緩，低于整體乘用車市場，因此，有業(yè)內(nèi)人士擔心中國豪華車市場是不是到了拐點。對此，伊恩·羅伯森回應稱，去年中國豪華車比量產(chǎn)主流車型增速要快得多，現(xiàn)在情況不同了，但是從長期看，高檔車市場的增速還將持續(xù)，倒不用擔心出現(xiàn)拐點，寶馬看到中國豪華車市場在未來會呈現(xiàn)一種正?；脑鲩L態(tài)勢，也就是個位數(shù)的增長，而不會出現(xiàn)往年20%、30%甚至40%的增長。寶馬對于第一季度的預測和實際做下來的結(jié)果還是非常接近的，今后三個月估計會延續(xù)這樣的市場態(tài)勢。

　　 寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度寶馬在中國市場繼續(xù)增長，BMW和MINI品牌共銷售86070輛，同比增長7.6%，去年同期銷量為80014輛。