主動(dòng)安全更重要 4款碰撞5星車型制動(dòng)對(duì)比

　　 目前參與國內(nèi)的碰撞測(cè)試C-NCAP中的合資車幾乎都得到了優(yōu)秀的成績(jī)。碰撞安全方面屬于被動(dòng)的安全，而我們?cè)谶x購車型時(shí)，除了要考慮到其被動(dòng)安全外更多還得考慮主動(dòng)安全。制動(dòng)性能就是主動(dòng)安全方面的一大項(xiàng)目，今天所參與制動(dòng)性能的四款緊湊車型皆為C-NCAP碰撞五星車型。

　　 　馬自達(dá)3星騁

　　 　C-NCAP碰撞得分：50.2分

　　 　100-0km/h制動(dòng)距離：39.68米

　　 馬自達(dá)3星騁定位于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的家用轎車，這款車電子安全系統(tǒng)全面，較出色的車身結(jié)構(gòu)也使安全性上了一個(gè)臺(tái)階。值得一提的是，它除了在C-NCAP中得到了50.2分的超五星成績(jī)外還曾在歐洲和美國安全碰撞評(píng)級(jí)中獲得了五星級(jí)的成績(jī)。在C-NCAP碰撞測(cè)試中的正面碰撞只有前排假人小腿有失分外，其余都是滿分，得到了15.76分(98.5%)。側(cè)面碰撞和40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中，馬自達(dá)3星騁皆以16分的滿分通過。

　　 在被動(dòng)安全方面，即使是老款馬自達(dá)3頂配車型的車主也會(huì)羨慕馬自達(dá)3星騁2.0L車型標(biāo)配的2個(gè)安全氣簾，對(duì)于車內(nèi)所有人頭部的保護(hù)就是依靠它來完成，當(dāng)然我們是永遠(yuǎn)不希望看到它們的模樣。

　　 另外，馬自達(dá)3星騁在防撞梁、AB柱等位置使用了強(qiáng)度達(dá)1480Mpa的高硬度鋼材，它們等組成的3H高剛性車體能夠最大程度的保證撞擊后駕駛艙不受侵害。而底盤部位除了前后副車架外也有多個(gè)行駛穩(wěn)定加強(qiáng)件以保證在復(fù)雜路況下車身一個(gè)很好的整體感。

　　 馬自達(dá)3星騁的制動(dòng)不像其它日系車那樣軟綿綿，制動(dòng)力從你踩下踏板的一剎那就開始供應(yīng)，直至結(jié)束都保持在一個(gè)不錯(cuò)的減速度，但實(shí)際上并不突兀，車輛的制動(dòng)姿態(tài)也比較優(yōu)雅。最終39.68米是一個(gè)非常了不起的成績(jī)。

　　 馬自達(dá)3星騁對(duì)主被動(dòng)安全措施的完善相信會(huì)令那些老款車車主很是羨慕。中控臺(tái)左側(cè)的一個(gè)小按鍵雖然不起眼，但是這個(gè)DSC開關(guān)的加入是馬自達(dá)3星騁主動(dòng)安全性能提升的一個(gè)重大標(biāo)志。這個(gè)你有可能都不會(huì)注意到的開關(guān)所涉及的功能可能會(huì)令你成功避免一些重大事故，同時(shí)它還能有效幫助你減小激烈駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，保證四個(gè)車輪在一個(gè)比較好的循跡性范圍內(nèi)。

　　 馬自達(dá)3星騁堅(jiān)持著以運(yùn)動(dòng)作為主導(dǎo)，在底盤結(jié)構(gòu)上前麥弗遜后多連桿是標(biāo)準(zhǔn)配置，懸掛調(diào)校理所當(dāng)然的偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，路感傳遞清晰，過溝坎時(shí)車身的整體感會(huì)讓你非常痛快。它的轉(zhuǎn)向并沒有其它日系車的那種輕浮，穩(wěn)重和韌性是喜愛運(yùn)動(dòng)的年輕人最在意的。